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港珠澳大桥用搪瓷钢简介

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这两天朋友圈被珠港澳大桥开通仪式刷屏,我们昨天发了一篇各钢厂供钢情况(部分)。其中提到宝武集团宝钢股份的搪瓷钢作为装饰面板扮靓珠港澳大桥隧道侧壁。该产品耐腐蚀、耐火、耐高温,而且涂层厚度只需0.5mm,可以历经30年风吹雨打不褪色。


搪瓷钢在钢铁大家族里属于一个小众品种,大家比较关心的可能是“这是一种什么钢,有什么特点,能否其他材料替代,是否还有其他用途?”等问题。下面我们来看看这种特别的材料。


什么是搪瓷钢?

搪瓷钢并不是一种已经涂好搪瓷的钢板(当然也有日本进口的已涂搪钢板,主要用于制造书写板,是个更为小众的产品),而是一种可以用于搪瓷工艺的钢板。而搪瓷工艺呢是一种主要应用在以薄钢板、铸铁或铝制成的产品或零件上的玻璃状涂层,以获得所需的外观和保护金属表面的涂层技术。   

微波炉、锅具、地铁站台装饰板等都有使用



搪瓷钢的特点

搪瓷钢所有的特殊要求都是围绕搪瓷工艺制定的,要了解搪瓷钢就要先了解搪瓷工艺。


搪瓷涂层与其他涂层的不同之处在于其特有的玻璃性质和其他特殊的用途。这种涂层与油漆的差别在于成分及涂层性质,如搪瓷涂料需要熔烧超过425℃(800℉)以熔敷于金属基材上。


所以搪瓷工艺的特点主要有以下四点:高温加工对基材的影响、涂层黏附性、鱼鳞状瑕疵(磷爆)、基材表层碳化物气化影响。    


高温加工对基材的影响:在搪瓷熔烧过程中,温度超过425℃(800℉),这容易引起弯曲和翘曲,由此引起工件的变形。    


涂层粘附性:基板表面状态不良或是后续表面的处理不到位会造成搪瓷涂层粘附性不良。    


鱼鳞状瑕疵(磷爆):由于搪瓷工艺的特性(高温+涂料),搪瓷过程中氢气逸出,并因此出现鱼鱗斑(磷爆)瑕疵。    


基材表层碳化物气化影响:由于搪瓷工艺的高温加工特性,高温下钢的表面碳化物可能造成搪瓷涂层中碳的气泡化,影响涂搪效果。    


搪瓷钢可以用其他普通材料替代吗?

搪瓷钢是对这几个特性做了优化的钢材,尤其是通过调整微观组织以达到抗磷爆缺陷的目的(一但出现该缺陷,也即意味着涂层剥落,产品报废)。


至于能否替代么,如果不在乎表面质量和合格率的话当然随便替代咯。但是既然用到了搪瓷工艺也即代表了产品有高表面要求,所以用普材替代的话产品报废的风险相当高。


搪瓷钢的典型钢种

由于上述四点特性可以看出,搪瓷钢其实属于一种专用钢,搪瓷钢的成分、金相性质等因素对提高涂层表面质量,减少搪瓷缺陷、改善涂层密着性起到重要的作用。   

   

搪瓷钢不能简单等同于成份和力学性能相近的其他钢种,ta要有均匀可控的晶粒大小、合适的捕氢陷阱等特征。    


国际上主流的搪瓷钢品种有:低碳搪瓷钢、无间隙原子钢、钛稳定化钢、普通冷轧薄钢板、普通热轧薄钢板等。    


搪瓷钢的典型牌号

OYN 4007-2015 


在其他标准中也有对应的近似牌号   



搪瓷钢是一种专用钢,是用于涂搪工艺的钢铁基板。在日本工业标准、欧标、美标等各大标准中都有对应牌号。搪瓷钢在国内也有众多钢厂生产,如宝钢牌号【BTC1】就是一个常见的搪瓷钢牌号。


搪瓷钢除了力学性能外还有其他特殊的性能要求,不能用常规牌号替代,但是如果我们看到有价格合适的现货搪瓷钢呢,采购用来反向替代要求不高的SPCC等普材其实问题也是不大的。


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