“IF钢”是在汽车、家电等领域应用非常广泛的材料，然而大家常挂在嘴边，能说清楚的人还真不多。

什么是IF钢？

IF钢，全称Interstitial Free Steel，官方学名“无 间隙原子 钢”，即“没有间隙原子的钢”，圈子里也有直接叫超低碳钢的。大家准备一下，接下来的内容有点费脑，我们尽量说重点。

在类似DC01这种普通低碳钢里，大量游离的间隙原子（主要是碳和氮）会使晶格排列不均匀，导致有些复杂零件不那么好冲。

1949年的时候，出现了一位大牛——冶金学家Comstock。他发现冶炼时，加入和碳含量成一定比例的钛，可以与碳和氮一起生成化合物析出，从而得到的没有间隙原子的洁净铁素体钢。在后来的研究中发现铌（Nb）元素也有类似效果。（话说晶格排列其实和阅兵列队是一样一样的。）

如何分辨哪些牌号是IF钢？

IF钢有两大特征：1、超低碳（≤0.008%）；2、成分表里有钛或铌。

我们看看低碳钢里哪些牌号符合要求（摘自【欧冶规范】），照片里已经用红框框出来了：DC05、DC06、DC07，大家回忆下，这几个牌号是不是“特能冲”呢？

IF钢在实际应用方面的两大优势

IF钢和其他钢种最大的区别是有两把“利剑”--锋利无比、绝对不装B。我们先借鉴一张国外超高强钢产品的解析图，看看其中IF钢处于什么位置（红色方框）。

IF钢处于坐标系的左上方，可以看到他的延伸率（EL）基本上是最高的。

第一把“利剑”：极其优异的成形性能，尤其是深冲性能远远优于常规的低碳钢。

不仅最高延伸率可达50%，而且n值不低于0.2，r值也可达2.0以上。（n值、r值的具体含义我们以后专题讲解，总之数值越大越不容易冲裂）

第二把“利剑”：没有时效，材料的使用性能不会随着时间的变化而变化。

通俗点说，就是钢板一般不会随库存时间变长，而出现屈服和抗拉强度明显上升的现象，或冲压时出现拉伸应变痕（滑移线）。

一些超深冲零件，如油底壳（发动机机油底壳，不是油箱底壳哦~）目前只有IF钢能冲出来。

IF钢在实际应用领域的这两大特点，我们可以简单粗暴地概括为：“特能冲”，并且“过多久都特能冲”。（怎么有种叶问和张三丰合体的赶脚啊~~~）

放个福利：IF钢在各个规范之间的对照关系是怎样的呢？我们看看下图的近似牌号对照表：